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變速箱的配置相對來說就非常大眾化，采用法士特的小八擋變速箱，鋁合金外殼降低變速箱自重。另外變速箱采用了十萬公里免維護的設計，提高了車輛的運營周期和出勤率。

總體來說，這輛奧鈴大黃蜂Home版給了中卡用戶想要的一切，高頂雙臥駕駛室、大儲物空間、大油箱容積、經(jīng)濟的動力總成以及標準的車身結構。

而且大黃蜂的定制化程度也非常高，可以選配不同的發(fā)動機，變速箱以及車橋，以滿足不同領域、不同地區(qū)的用戶需求。

奧鈴新捷運搭載云內D30TCIE1發(fā)動機，天津福田藍牌輕卡，功率達115KW，采用單杠4氣門，燃燒更充分，運營高xiao且成本低；配備6T120升級變速箱，保證強度的前提下產(chǎn)品重量降低30kg；6.0T后橋，214mm大截面高強度車架，發(fā)動機、變速箱與后橋的強力匹配與升級，天津福田藍牌，讓奧鈴新捷運有著5-12T的很強承載力，有效滿足了目標用戶群體對貨物裝載量和裝載空間的迫切需求，新運力當之無愧。

適合標準化運輸?shù)牡妆P結構和動力布局

奧鈴大黃蜂Home版采用了標準的6米8車廂，這種車廂是目前市場上應用z廣泛的尺寸，可以跑綠通，快遞，普貨，冷鏈，基本上各種運輸工況它都可以通吃。

當然它的z大總質量也達到了18噸，就目前高速公路按軸收費來看，裝載量越大的車越有優(yōu)勢，這輛大黃蜂就屬于z有優(yōu)勢的那種。

發(fā)動機采用了福田康明斯的ISF4.5動力，這款發(fā)動機應該是國產(chǎn)中卡中的一款中堅力量。這款發(fā)動機的z大功率可以達到210馬力，天津福田藍牌卡車，z大扭矩可以達到760N.m。在卡友的口中，這款發(fā)動機扭矩好，高速油耗表現(xiàn)良好，非常適合中卡。

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